CASE IH Magnum (280-340 л.с.)

Категория:

Трактор Magnum максимально соответствуют потребностям сельхозпроизводителей, и предвосхищает ожидания фермеров во всем мире. В настоящее время тракторы серии Magnum оснащаются лучшим в своем классе двигателем Cursor 9, современной технологией CVT, эффективной трансмиссией Powershift и кабиной Surveyor с хорошей шумоизоляцией. Благодаря большой мощности и эффективности, удобству и интуитивному управлению Magnum имеет высокую производительность и пониженную стоимость владения.

Узнать стоимость

Надёжный мощный двигатель

Двигатели FPT, известны благодаря отличным характеристикам мощности и экономии топлива. Функция дополнительного усиления является стандартной на этих моделях, что обеспечивает до 35 дополнительных л.с. для ВОМ, гидравлических и транспортных применений.

Трансмиссия

Можно выбрать одну из двух трансмиссий, исходя из требований технологического процесса— бесступенчатая коробка передач (CVT) или знаменитая и эффективная Powershift. Magnum CVT обеспечивает бесконечный выбор скоростей от 0,01 км/ч до 40 км/ч. Использование программного обеспечения автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM). Трансмиссия Magnum Powershift является стандартом в рамках эффективности карданной передачи, она оснащена функцией автоматического управления производительностью (APM), что обеспечивает сохранение топлива и повышение производительности благодаря соответствию нагрузки трансмиссии и выхода двигателя. Трансмиссия 18×6 или 19×6 с восемью передачами в критическом рабочем диапазоне. Идеально подходит для сельскохозяйственных работ обработки почвы с тяжелой буксировкой.

Передний мост

Благодаря конструкции шасси с более компактной блокировкой рулевого управления тракторам Magnum требуется меньше времени для разворота на краю поля, что особенно полезно при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для максимальной прочности и возможности работы со сдвоенными колесами. Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время движения по дорогам.

Высокая мощность ВОМ

Вал отбора мощности специально сконструирован под мощный двигатель нового Magnum. В качестве альтернативы стандартному высокопроизводительному ВОМ со скоростью 1000 об/мин, можно установить ВОМ на 540/1000 об/мин со сменными валами. Задний ВОМ выдает 1000 или 540 об/мин на максимальной мощности двигателя при 1 803 оборотах в минуту, снижая расход топлива и уровень шума. А расположение муфты отбора мощности на верхнем валу дополнительно уменьшает шум. ВОМ в исполнении 1000 и 540/1000 об/мин. легко приведет в действие любое с/х орудие. Система с гидравлической активацией и электронным управлением обеспечивает плавный привод и предотвращает повреждение компонентов. Передний ВОМ на 1000 об/мин с валом 1,3/8 дюйма и 6 шлицами работает при оптимальных 1 804 об/мин и обеспечивает максимальную мощность 230 л.с. При заказе Вы можете выбрать направление вращения: по часовой стрелке (CW) или против (СCW).

Надёжная сцепка

Гидравлическая система с максимальной грузоподъемностью 10 580 кг развивает достаточную подъемную силу и оптимизирует потребление топлива. Гидравлика оснащается стандартным насосом с расходом 166 л/мин, насосом с высоким расходом 228 л/мин или двумя насосами переменной производительности 282 л/мин для самых крупных орудий. Надежная сцепка и тягово-сцепное устройство со стандартным электронным силовым регулятором повышают универсальность тракторов Magnum и позволяют использовать более широкие и тяжелые орудия. Можно отрегулировать максимальную степень проскальзывания с учетом применения, используя ограничение проскальзывания, а также свести к минимуму подпрыгивание во время транспортировки с установленным орудием за счет управления движением сцепки.

Улучшенный обзор. Повышенный комфорт.

Самая большая в классе кабина отличается превосходным обзором и комфортом и обеспечивает высокую производительность оператора. При разработке просторной и комфортной кабины тракторов Magnum были учтены отзывы операторов: в кабине Surveyor имеется достаточное место для ног и хранения, а также панорамный обзор.

Простые в использовании органы управления

Эргономичные органы управления на подлокотнике и наглядная информация на угловой стойке повышают производительность оператора. Органы управления на правом подлокотнике перемещаются вместе с сиденьем при его регулировке. На подлокотнике расположено большинство основных органов управления, включая эргономичный встроенный рычаг переключения передач и управления дроссельной заслонкой, который можно без усталости длительно использовать для работы в поле.

Характеристика Magnum 280 Magnum 310 Magnum 340
Тип двигателя двигатель с топливной системой высокого давления Common Rail, турбонадувом и последующим охлаждением двигатель с топливной системой высокого давления Common Rail, турбонадувом и последующим охлаждением двигатель с топливной системой высокого давления Common Rail, турбонадувом и последующим охлаждением
Соответствие экологическому стандарту Tier 3 Tier 4 Tier 2
Максимальная мощность ECE R1203) Управление мощностью [кВт/л.с.] 258/351 281/382 301/409
Максимальная мощность ECE R1203) [кВт/л.с.] 232/315 255/347 275/374
… при частоте вращения двигателя (об/мин) 1800 1800 1800
Номинальная мощность ECE R1203) Управление мощностью [кВт/л.с.] 232 / 315 255 / 347 276 / 375
Номинальная мощность ECE R1203) [кВт/л.с.] 206 / 280 229 / 311 250 / 340
… при частоте вращения двигателя (об/мин) 2 2 2
Максимальный крутящий момент с системой управления мощностью (Нм при 1400 -1600 об/мин ) 1,558 1,708 1,8
Максимальный крутящий момент (Нм при 1400 -1600 об/мин ) 1,381 1,531 1,671
Повышение крутящего момента, стандартно / с системой управления мощностью4) (%) 40 / 41 40 / 40 40 / 37
Вместимость топливного бака, дизельное топливо 765 765 765
Трансмиссия 19x4 с переключением передач без обрыва потока мощности 40 км/ч Eco или 50 км/ч - 19 передач для движения вперед и 4 передачи заднего хода стандартно стандартно стандартно
Трансмиссия 23x6 с переключением передач без обрыва потока мощности и ходоуменьшителем 40 км/ч - 23 передач для движения вперед и 6 передач заднего хода опционально опционально опционально
Система силового переключения направления движения Powershuttle стандартно стандартно стандартно
Тип блокировки дифференциала заднего моста электрогидравлический с функцией автоматического включения электрогидравлический с функцией автоматического включения электрогидравлический с функцией автоматического включения
Рабочий тормоз многодисковый тормоз в масляной ванне («мокрый») с гидравлическим приводом, саморегулирующийся многодисковый тормоз в масляной ванне («мокрый») с гидравлическим приводом, саморегулирующийся многодисковый тормоз в масляной ванне («мокрый») с гидравлическим приводом, саморегулирующийся
Тип ВОМ электрогидравлический электрогидравлический электрогидравлический
Скорости вращения, стандартная комплектация 540/1000 540/1000 540/1000
Обороты двигателя, стандартная комплектация (об/мин) 1 592/1803 1 592/1803 1 592/1803
Типа вала, стандартная комплектация 3 сменных вала - 540 (6-шлицевой - 13/8 дм), 1000 (21-шлицевой-1 3/8 дм), 1000 (20-шлицевой - 1 3/4 дм) 3 сменных вала - 540 (6-шлицевой - 13/8 дм), 1000 (21-шлицевой-1 3/8 дм), 1000 (20-шлицевой - 1 3/4 дм) 3 сменных вала - 540 (6-шлицевой - 13/8 дм), 1000 (21-шлицевой-1 3/8 дм), 1000 (20-шлицевой - 1 3/4 дм)
Передний ВОМ 1000 оборотов при частоте вращения двигателя 1 804 об/мин опционально опционально опционально
Направление вращения переднего ВОМ (по/против часовой стрелки) опционально опционально опционально
Макс. грузоподъемность переднего навесного устройства (кг) 5 5 5
Тип гидравлической системы насос с переменным объемом и компенсацией давления насос с переменным объемом и компенсацией давления насос с переменным объемом и компенсацией давления
Макс. производительность насоса, стандартная версия / версия Twin Flow (л/мин) 221 / 282 221 / 282 221 / 282
Системное давление (кПа) 21000 21000 21000
Тип управления электронная система управления тягово-сцепным устройством контроль сцепки (EHC) с функцией контроля движения, опциональная гидравлическая верхняя тяга электронная система управления тягово-сцепным устройством контроль сцепки (EHC) с функцией контроля движения, опциональная гидравлическая верхняя тяга электронная система управления тягово-сцепным устройством контроль сцепки (EHC) с функцией контроля движения, опциональная гидравлическая верхняя тяга
Макс. грузоподъемность (кг) 9,13 9,13 10,2
Грузоподъемность согласно ОЭСР в диапазоне 610 мм (кг) 6,706 6,706 7,416
Макс. кол-во задних выносных клапанов 4 электронных выносных клапана в стандартном исполнении, 5-й и 6-й клапаны в качестве опции - прямая подача масла или обратное подключение низкого давления с таймером и регуляторром потока для каждого клапана 4 электронных выносных клапана в стандартном исполнении, 5-й и 6-й клапаны в качестве опции - прямая подача масла или обратное подключение низкого давления с таймером и регуляторром потока для каждого клапана 4 электронных выносных клапана в стандартном исполнении, 5-й и 6-й клапаны в качестве опции - прямая подача масла или обратное подключение низкого давления с таймером и регуляторром потока для каждого клапана
Управление таймером выносных клапанов 0-30 секунд на всех моделях 0-30 секунд на всех моделях 0-30 секунд на всех моделях
Категория, тип Кат. IVN/III Кат. IVN/III Кат. IV HD
Примерная масса при поставке со стандартным/подвесным передним мостом (кг) 10 910 / 11 415 10 910 / 11 415 11 730 / 12 190
Примерная масса Класс 5 (опция) / Подвесной мост класса 5 (кг) 10 985 / 11 450 10 985 / 11 450 - / -
Примерная масса Magnum 340 с задним мостом Heavy Duty (кг) - / - - / - 12 395 / 12 850
Макс. разрешенная полная масса с передним мостом класса 4.75 / класса 5 (кг) 17 530 / 17 850 17 530 / 17 850 - / 18 000
Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось с передним мостом класса 4.75 / класса 5 (кг) 6 030 / 6 350 6 030 / 6 350 - / 7 760
Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось 11 500 11 500 11 500
Общая длина только шасси/с передним навесным устройством/передними балластами (мм) 6 015 / 6 295 / 6 225 6015 / 6 295 / 6 225 - / - / -
с задним мостом Heavy Duty - / - / - - / - / - 6 299 / 6 575 / 6 505
Общая высота (мм) 3,375 3,375 3,375
Общая ширина (по расширителям задних крыльев) (мм) 2,55 2,55 2,55
Колесная база со стандартным задним мостом / задним мостом Heavy Duty (мм) 3 105 / - 3 105 / - - / 3 155
Высота по центру заднего моста до верхней точки (мм) 2,488 2,488 2,488
Ширина передней колеи (мм) 1 560 - 2 256 1 560 - 2 256 1 560 - 2 256
Ширина задней колеи (мм) 1 470 - 2 294 1 470 - 2 294 1 470 - 2 294
Нет видео

Узнать стоимость

CASE IH Magnum (280-340 л.с.)




Нажимая кнопку "Отправить" Вы даете согласие на обработку персональных данных

Обратный звонок

Перезвоним в течении пяти минут



Нажимая кнопку "Позвонить мне" Вы даете согласие на обработку персональных данных

Заказ сервиса

Заявка на выезд технического представителя

Нажимая кнопку "Отправить" Вы даете согласие на обработку персональных данных

Заказ запчастей

Перезвоним в течении пяти минут

Нажимая кнопку "Отправить" Вы даете согласие на обработку персональных данных