01
Рабочее давление держится
Давление в системе задано скоростью движения — отсюда точный контроль размера капли
Система внесения · JACTO UNIPORT
Потяните ползунок скорости под схемой
Клапан открывается и закрывается 20–30 раз в секунду. Норму задаёт доля времени, когда он открыт, — давление при этом не трогают. Скоростной диапазон работы системы PWM от 35 % до 90 % от максимальной скорости (минимальный износ системы)
Норму держит время открытия, а не давление
В обычной системе единственный способ изменить расход — изменить давление. В PWM на каждой форсунке стоит клапан, который открывается и закрывается десятки раз в секунду. Чем меньше нужно раствора, тем короче импульс, — а давление, факел и размер капли остаются такими, как их настроили
Зачем это нужно
Jacto ставила технологии три задачи: держать рабочее давление в зависимости от скорости движения, выровнять распределение раствора по штанге на поворотах и снять риск фитотоксичности там, где машина идёт медленно
01
Давление в системе задано скоростью движения — отсюда точный контроль размера капли
02
Компенсация поворота выравнивает раствор по штанге на разворотах и маневрах
03
Там, где машина замедляется и маневрирует, культура не получает двойную дозу
04
Минимальная рабочая скорость заметно ниже, чем у машин без системы PWM
Минимальная рабочая скорость
Ниже этой скорости норма перестаёт держаться и уходит в перелив
с включённой системой PWM
без неё — вчетверо выше
Как это работает
Что меняется в дозировании, когда на каждой форсунке появляется собственный клапан
Обычная система
Технология PWM
Повороты и маневры
При повороте наружная половина штанги ускоряется, внутренняя замедляется. Без системы PWM на наружном радиусе получается недолив, на внутреннем — перелив. Система PWM автоматически распределяет раствор по штанге в зависимости от угла поворота
Технология PWM
Давление и норма при снижении скорости
Без PWM на 4 км/ч норма вырастает до 180 л/га вместо 90. С PWM она остаётся почти на месте
Покажем систему на демонстрации или тест-драйве:
сбросим скорость прямо в загоне и на развороте,
и вы сами увидите, что происходит с факелом
Чтобы попасть в лист ожидания, нужно связаться с нашим менеджером